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Ha llegado el pack 5 de la temporada 2024 y lo hace acompañado por los 2 últimos LMGT3 y 1 circuito para cerrar la temporada en Le Mans Ultimate.
Un nuevo y refinado contendiente llega a GT3: el Lexus RC F LMGT3 trae la ingeniería y la consistencia de Japón al FIA World Endurance Championship. Equipado con un motor de aspiración natural V8 de 5,4 l, el RC F destaca por su fiabilidad y su potente presencia, con especial énfasis en la estabilidad aerodinámica y la gestión de los neumáticos en los stints más largos.
En 2024, el RC F LMGT3 debutó en el FIA WEC con Akkodis ASP en lo que supuso el regreso de Lexus a la primera categoría de la competición de resistencia a nivel global. A pesar de ser el coche más veterano de la parrilla, el Lexus sigue combinando un diseño audaz con una resistencia acreditada en carrera, y tanto el metódico rendimiento del equipo como el propio diseño del bólido lo convierten en un serio aspirante al título de LMGT3.
El Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 es una evolución de un coche que ha acreditado de sobra su capacidad y combina el pedigrí de la marca en GT3 con una aerodinámica revisada, mejores sistemas de refrigeración y una mayor facilidad de conducción en carreras de resistencia. Presentado en la temporada 2023 y perfeccionado en 2024, el Evo2 exhibe características tan propias de Lamborghini como la potencia de su V10 y la agresividad de su diseño.
Tras su debut en el FIA World Endurance Championship de 2024, el Huracan LMGT3 Evo2 fue escogido por Iron Lynx y Iron Dames, con quienes alcanzó resultados más que prometedores en una categoría tan competitiva como esta, incluido un podio en las 6 horas de Spa-Francorchamps.
Aunque no está compitiendo en la temporada 2025, este Lamborghini, con sus llamativos carenados y toda su elegancia italiana, sigue siendo uno de los coches predilectos de los adicionados.
El Circuito internacional de Lusail (LIC), situado a las afueras de Doha, en Qatar, es un recinto de fama mundial en lo referente a deportes de motor que ha acogido eventos de primera categoría como Fórmula 1, MotoGP, y el FIA World Endurance Championship (WEC). A lo largo de sus 5,38 km y sus 16 curvas, ofrece una serie de configuraciones distintas, como Full GP Circuit, Fast Loop o Academy Loop, para dar cabida a diferentes tipos de eventos y carreras, y llega a LMU tanto en su modalidad GP como en la Academy Loop, más corta.
Lusail debutó en el FIA World Endurance Championship en 2024 para albergar el evento Qatar 1812 KM, así llamado en honor a la fiesta nacional de este país. Dicho evento incluía una carrera de resistencia de 10 horas que comenzó a plena luz del día y concluyó bajo las luces de los emblemáticos focos del circuito. Porsche Penske Motorsport se hizo con la victoria en la carrera inaugural. Tras el éxito cosechado por el evento en 2024, Lusail ha vuelto a ser sede del WEC en la temporada 2025, lo que consolida su condición de circuito clave en el calendario de las carreras de resistencia.
¡Es hora de salir a competir al estilo de 2024!
Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2
Lexus RC F LMGT3
Circuito internacional de Lusail (Qatar)
