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Simplified Chinese抢先体验更新 3 相关内容（包含多人游戏模式）
抢先体验更新 3 相关内容（包含多人游戏模式）
《神力科莎 EVO》0.3 抢先体验版迎来了首次多人游戏更新。新增 9 辆赛车，两条赛道以及全新的轮胎模型，并改善了性能、画面、游戏体验以及 UI 界面。
新赛车
GT 组合包
宝马 M4 GT3 EVO
兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO2
保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport
特殊车辆
凯特汉姆 7 Academy Racer
达拉拉 Stradale
法拉利 F2004
经典/公路车辆
奥迪 RS 6 Avant
宝马 M3 Sport Evo (E30)
梅赛德斯奔驰 190E AMG 2.5-16 Evo II
新赛道
斯帕-弗朗科尔尚赛道
红牛赛道
多人游戏模式
作为首个多人游戏更新版本，KUNOS Simulazioni 为全球玩家提供了可以在《神力科莎 EVO》中比赛的机会。
第一阶段设置了最高容纳 16 名玩家的服务器，并计划逐步增加直至达到赛道承载上限以及更高模式。
优化及轮胎模型升级
在优化性能和画面的同时，抢先体验更新 3 中，我们对轮胎的物理特性进行了进一步的开发和推进。
物理效果更新
增强阻尼：阻尼现已在 1000 赫兹的频率生效。
全新专属悬挂算法：可实现更精准的悬挂模拟。
轮胎模型升级优化 - 第一步：对影响轮胎性能的各项参数进行校准优化，以实现更加精准的模拟。
主音频优化
对音频系统尤其是引擎音效进行了全面改善，旨在为玩家带来更沉浸和真实的驾驶体验。
修正点火与启动音效
每辆赛车独有的引擎音色
发动机惯性校准
增强的传动系统阻尼和刚度建模
油门延迟和扭矩响应精度
逼真的回火效果
画面 - 主要优化
除硬件的适配以及整体的优化，画面引擎升级也是《神力科莎 EVO》抢先体验更新 3 的重点：
改善全局动态光照。
优化 GPU 和 CPU 性能，在多人竞赛等复杂场景中优化效果最为明显。
大幅降低显存占用，此前显存问题是导致特殊场景下帧率低的主要原因。
后期处理效果，如动态模糊，整体加强。
UI - 新增内容及赛车操控性的提升
除多项游玩体验的优化，《神力科莎 EVO》抢先体验更新 3 还对 MFD（多功能显示）进行了升级。现在所有玩家都可以自定义 MFD 切换按键，并支持以下功能：
实时排行榜视图，在观察实时差距时尤为实用
官方排行榜，可显示有效的最佳单圈成绩或基于单圈的差距
输入设置页面，玩家可在此调整力反馈、方向盘或手柄参数
在抢先体验版的开发中，多功能显示的功能将逐渐丰富。
此外，车速表，轮胎和挡位控件也进行了优化，并新增了限速指示等实用信息。
抢先体验更新 3 相关内容（包含多人游戏模式）
关于游戏
抢先体验更新 3 相关内容（包含多人游戏模式）
《神力科莎 EVO》0.3 抢先体验版迎来了首次多人游戏更新。新增 9 辆赛车，两条赛道以及全新的轮胎模型，并改善了性能、画面、游戏体验以及 UI 界面。
《神力科莎EVO》将拟真的标准进一步提高，该系列也因此成为了过去十年中最受欢迎的驾驶模拟游戏之一。
与前作一样，《神力科莎EVO》将包含历史上多种不同年代、不同等级的赛车车型。无论是公路款、经典款、超跑还是赛车。这些车型都是汽车和赛车世界中最具代表性的款型。每辆车都通过 Kunos 自研的物理与图像引擎模拟其机械、电子和空气动力性能，并与使用激光扫描技术所再现的真实赛道相结合。
在抢先体验阶段，您会体验到逐步新增的一系列车辆、赛道和游戏模式，最终升级至 1.0 完整版。
随着 KUNOS Simulazioni 推出全新的专有高性能逼真引擎，VR 与三屏支持已成为一流的功能，全新数学模型还严谨地模拟了不同动态天气条件下的路面性能，保证玩家体验足够逼真，重新定义了《神力科莎》享誉全球的高标准。
抢先体验更新 3 相关内容（包含多人游戏模式）
新赛车
GT 组合包
宝马 M4 GT3 EVO
兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO2
保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport
特殊车辆
凯特汉姆 7 Academy Racer
达拉拉 Stradale
法拉利 F2004
经典/公路车辆
奥迪 RS 6 Avant
宝马 M3 Sport Evo (E30)
梅赛德斯奔驰 190E AMG 2.5-16 Evo II
新赛道
斯帕-弗朗科尔尚赛道
红牛赛道
多人游戏模式
作为首个多人游戏更新版本，KUNOS Simulazioni 为全球玩家提供了可以在《神力科莎 EVO》中比赛的机会。
第一阶段设置了最高容纳 16 名玩家的服务器，并计划逐步增加直至达到赛道承载上限以及更高模式。
优化及轮胎模型升级
在优化性能和画面的同时，抢先体验更新 3 中，我们对轮胎的物理特性进行了进一步的开发和推进。
物理效果更新
增强阻尼：阻尼现已在 1000 赫兹的频率生效。
全新专属悬挂算法：可实现更精准的悬挂模拟。
轮胎模型升级优化 - 第一步：对影响轮胎性能的各项参数进行校准优化，以实现更加精准的模拟。
主音频优化
对音频系统尤其是引擎音效进行了全面改善，旨在为玩家带来更沉浸和真实的驾驶体验。
修正点火与启动音效
每辆赛车独有的引擎音色
发动机惯性校准
增强的传动系统阻尼和刚度建模
油门延迟和扭矩响应精度
逼真的回火效果
画面 - 主要优化
除硬件的适配以及整体的优化，画面引擎升级也是《神力科莎 EVO》抢先体验更新 3 的重点：
改善全局动态光照。
优化 GPU 和 CPU 性能，在多人竞赛等复杂场景中优化效果最为明显。
大幅降低显存占用，此前显存问题是导致特殊场景下帧率低的主要原因。
后期处理效果，如动态模糊，整体加强。
UI - 新增内容及赛车操控性的提升
除多项游玩体验的优化，《神力科莎 EVO》抢先体验更新 3 还对 MFD（多功能显示）进行了升级。现在所有玩家都可以自定义 MFD 切换按键，并支持以下功能：
实时排行榜视图，在观察实时差距时尤为实用
官方排行榜，可显示有效的最佳单圈成绩或基于单圈的差距
输入设置页面，玩家可在此调整力反馈、方向盘或手柄参数
在抢先体验版的开发中，多功能显示的功能将逐渐丰富。
此外，车速表，轮胎和挡位控件也进行了优化，并新增了限速指示等实用信息。
抢先体验更新 2 相关内容
新赛车
阿尔法·罗密欧·朱丽叶 Sprint GTA
莲花 Exige V6 Cup
保时捷 911 Turbo 3.6 (964)
马自达 MX-5 NA
本田 NSX-R
玛莎拉蒂 GT2
阿尔法·罗密欧 75 1.8 Turbo Evoluzione
新赛道
美洲赛道
多宁顿公园赛道
新游戏模式
自定义周末赛：这个新模式可以让玩家设计属于自己的完整赛事，其中也包括正式比赛前的练习赛、排位赛和热身赛。
回放画廊：全新的回放画廊能让玩家保存回放文件并重看游戏比赛来回顾自己的表现、研究赛车运动轨迹亦或仅仅是记录高光时刻与他人分享。
新功能
AI 增强：新增自定义 AI 对手生成界面，且会显示 AI 所操控车手在不同难度下的不同行为方式。
主要玩法分支：开放模式和生涯模式。
优化提升
0.2 版本进行了一系列改进，以确保玩家获得更好的游戏稳定性和流畅度。
优化了所有配置参数、VR 和三屏幕设置。
提升了用户界面、渲染和物理效果的性能和稳定性。
游戏性 & AI 增强
以及更多内容。
抢先体验首日版——赛车内容
Abarth 695 Biposto
Alfa Romeo Giulia GTAm
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
Alpine A110 S
Alpine A290_β Concept
Audi RS 3 Sportback
BMW M2 CS Racing
BMW M4 CSL
Chevrolet Camaro ZL1
Ferrari 296 GTB
Ferrari 488 Challenge EVO
Ford Escort RS Cosworth
Honda S2000
Hyundai i30 N Hatchback
Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993)
Lamborghini Huracàn STO (2021)
Lotus Emira
Mazda MX-5 ND Cup
Mercedes-AMG GT2
Porsche 911 GT3 Cup (992)
Toyota GR86
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
抢先体验首日版——赛道内容
• 布兰兹哈奇赛道
• 全景山赛道
• 铃鹿国际赛道
• 安佐与迪诺·法拉利赛道 - 伊莫拉
• 拉古那赛卡赛道
• 富士国际赛车场
抢先体验首日版——游戏模式
· 单个玩家：
· 练习赛
· 快速竞赛
· 驾驶学院
· 特殊活动：
· 飞行圈
· 试驾
